Il serait en effet clairement anormal que les pouvoirs publics volent au secours du seul constructeur ferroviaire et de ses salariés sans prendre en compte les sous-traitants directement impactés par la décision de fermeture du site de Belfort. Ces PME/PMI seront frappées au cœur et pour nombre d'entre elles il ne s'agit ni plus ni moins que d'un arrêt de mort. De plus, il ne faut pas non plus négliger les conséquences locales pour les autres secteurs d'activité tant dans le domaine du commerce que des services, la disparition d'un emploi dans l'industrie générant, on le sait, la perte de 3 à 4 emplois indirects.
La CGPME qui attirait, dès février 2016, l'attention du Premier Ministre sur les risques pour l'emploi dans la filière industrielle ferroviaire, demande donc aujourd'hui à être associée à toute réflexion sur le sujet.
